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META
Integrar en el análisis de la sostenibilidad económica la perspectiva elcoste comparado del mantenimiento de infraestructura gris respecto a lainfraestructura verde y SbN
La Memoria de Sostenibilidad Económica incorpora en su evaluación el coste de mantenimiento de las infraestructuras y su impacto económico en la hacienda local:
INFORME O MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA, en el que se ponderará en particular el impacto de la actuación en las Haciendas Públicas afectadas por la implantación y el mantenimiento de las infraestructuras necesarias o la puesta en marcha y la prestación de los servicios resultantes, así como la suficiencia y adecuación del suelo destinado a usos productivos. Específicamente y en relación con el impacto económico para la Hacienda local, se cuantificarán los costes de mantenimiento por la puesta en marcha y la prestación de los servicios públicos necesarios para atender el crecimiento urbano previsto en el instrumento de ordenación, y se estimará el importe de los ingresos municipales derivados de los principales tributos locales, en función de la edificación y población potencial previstas, evaluados en función de los escenarios socio-económicos previsibles hasta que se encuentren terminadas las edificaciones que la actuación comporta,.
(Art. 3. Reglamento Valoraciones Ley del Suelo)
La ejecución de SbN requiere normalmente, de más esfuerzo inversor que la ejecución de infraestructura gris, en cambio su coste de mantenimiento es menor. Dado que la memoria de sostenibilidad económica considera en su evaluación los costes de mantenimiento de las infraestructuras, se apunta la oportunidad de realizar un estudio comparativo de los costes de mantenimiento de infraestructura gris y SbN. De este modo se visualizaría en un documento económico, exigido en la documentación que debe aportar el planificador urbanístico para las actuaciones de transformación, los beneficios de las SbN,. A continuación se evidencian los resultados obtenidos por el Proyecto IGNITION para cuatro tipos de SbN urbanas, en cuanto a su coste de ejecución, mantenimiento y los beneficios aportados:


Figura 18 Costes de ejecución y mantenimiento de cuatro SbNS urbanas. Resultados del ProyectoIGNITION
https://www.greatermanchester-ca.gov.uk/what-we-do/environment/natural-environment/ignition/

